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11 de Mayo del 2002
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Correa explica
el organigrama de Transportes
En el tema de las competencias,
Correa señaló que “se ha ido delimitando cada vez más.
Afortunadamente no me meto en las medidas inmediatas y
cómo operan las vías exclusivas, eso lo ve el
subsecretario con su seremi. Y en eso no hay conflicto.
Ahora, cómo opera la relación entre el subsecretario y
el intendente no es cosa mía, yo en eso no me meto. Si
entre ellos puede haber de repente alguna
descoordinación es cosa de ellos".
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No han sido fáciles para
Germán Correa estos meses como coordinador del
Transporte de Santiago. Desde marzo se ha ocupado a
“despejar temas”, intentar coordinar los distintos
ministerios y a las propias autoridades de transportes.
“El escenario con los operadores esta lleno de
temitas pequeños, que a veces son coyunturales,
pero que algún impacto tienen en el mediano plazo y el
ministro Etcheberry incluso me ha pedido que me ocupe de
temas que a veces que no están necesariamente
relacionados con el mediano plazo, pero que de alguna
manera complican la mesa de trabajo que tienen que tener
los operadores”, resumió Correa al dar cuenta de sus
casi tres meses de gestión.
Respecto a su
relación con el resto de las autoridades de Transportes
y cómo funcionan las jerarquías, Correa señaló que
“estoy muy satisfecho porque hemos hecho camino de una
manera bastante más fluida de lo que yo mismo esperaba.
Todo eso que han publicado de los conflictos que
habríamos tenido con Tombolini son cuentos, de verdad.
Con Patricio no hemos tenido ningún conflicto porque nos
llamamos muy intensamente por teléfono”.
“La
verdad es que hasta ahora hemos tenido bastante menos
problemas de los que habíamos pensado, porque es cierto
lo que ustedes decían en esa nota, un poco jocosamente,
de que hay tres cabezas”, añadió.
En su explicación del organigrama en
Transportes, Correa intentó aclarar la dependencia del
seremi Fernando Orellana: “El trabaja con el intendente,
pues la ley así lo establece. Pero a su vez, él depende
del ministro de Transportes (Javier Etcheberry) y, por
lo tanto, también tiene una relación muy estrecha ahí, y
conmigo tiene la vinculación de todo lo que pasa en
Santiago”.
Correa señaló que, en el tema de las
competencias, “se ha ido delimitando cada vez más. Por
ejemplo, afortunadamente yo no me meto en las medidas
inmediatas y cómo operan las vías exclusivas, eso lo ve
el subsecretario con su seremi. Y en eso no hay
conflicto. Ahora, cómo opera la relación entre el
subsecretario y el intendente no es cosa mía, yo en eso
no me meto. Si entre ellos puede haber de repente alguna
descoordinación es cosa de ellos”, señaló.
Explicó también que las decisiones se consultan
entre las autoridades de Transportes. “Quizás el caso
más atípico es el de la Intendencia, porque no es
habitual que el sector trabaje tanto con el gobierno
regional, pero el intendente Trivelli ha tenido un papel
más proactivo en estos temas. Es un intendente más de la
calle, entonces ahí su relación tiene que ser más con la
subsecretaría y la seremi que conmigo”.
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 7 - 6 - 2002 12 : 10
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