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Sustentable.cl en tu palm |
5/7/03  Debatirán desafíos ambientales de
TransantiagoLas metas medioambientales del Plan son ambiciosas: en materia de emisiones atmosféricas se espera “al menos” cumplir las exigencias del Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA) de la RM para el 2005. Además se buscará: - introducir avances significativos en materia de contaminación acústica, - introducción de tecnologías de buses menos contaminantes, - desarrollo de modos no motorizados y - manejo ambiental en los terminales y talleres mecánicos de los servicios de transporte público. Para debatir los desafíos y logros en materia medioambiental de los programas y proyectos de transporte público asociados a Transantiago, se realizará el viernes el taller “Calidad de Aire y Transporte Sustentable para la ciudad de Santiago”, inserto en el proyecto de la Global Environment Facility (GEF), impulsado por el Banco Mundial. El encuentro, que se efectuará desde las 9 horas, será inaugurado con las intervenciones del Ministro (S) de Transportes, Guillermo Díaz; del Intendente de la Región Metropolitana, Marcelo Trivelli; del Coordinador de Transantiago, Aldo Signorelli; del especialista medioambiental del Banco Mundial, Juan Andrés López-Silva, y del asesor del PNUD, Roberto Monteverde. Entre las exposiciones y debates que se efectuarán en el Salón Director del recinto, destacan: 1. 9:45 a 10:30 horas. Asesoría a la Evaluación Ambiental Estratégica del Plan de Transporte Urbano de Santiago. Expondrá Víctor Hugo Espinosa, del Área Medio Ambiente del Centro de Estudios y Desarrollo. 2. 11:30 a 13 horas. Se realizarán dos talleres en forma paralela: Ciclovías y Fomento del Uso de la Bicicleta -con la participación de Aníbal Uribe (Geo-Safe), Raúl Erazo (Latina) y Mariel Sagrado y Daniela Araneda (Komunica)-, y Modernización del Transporte Público (con las charlas de Roberto Corbalán, del Departamento de Ingeniería Mécanica de la U de Chile, y Jaime Parada, de Deuman). El encuentro será clausurado a las 18:30 horas por el Coordinador de Transantiago, Aldo Signorelli; el Secretario Ejecutivo de Sectra, Henry Malbrán, y el Director de la Conama, Gianni López. Metas Ambientales Las metas medioambientales del Plan son ambiciosas: en materia de emisiones atmosféricas se espera al menos cumplir las exigencias del Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA) de la RM para el 2005, esto es una reducción en un 75% de la emisión de Material Particulado (MP10) y de un 40% en óxidos de nitrógeno provenientes de los buses, respecto de las mediciones de 1997. Asimismo, se espera introducir avances significativos en materia de contaminación acústica, introducción de tecnologías de buses menos contaminantes, desarrollo de modos no motorizados y manejo ambiental en los terminales y talleres mecánicos de los servicios de transporte público. Todo en el marco de un proceso continuo de evaluación ambiental estratégica de Transantiago, que incluye las consideraciones ambientales asociadas a los efectos de otras políticas públicas sobre el transporte urbano local. La distribución en la Región Metropolitana desde el 2004 de un diesel con 50 PPM (partes por millón) de azufre (el actual contiene 300PPM) también tendrá un impacto en la reducción para el material particulado en un 6% aproximadamente. Transantiago contempla la operación de 6.500 buses, entre ellos unos 1.100 articulados. Una de las discusiones de fondo del proyecto GEF son las reducciones de gases de efecto invernadero y la aspiración de que Transantiago y sus proyectos sean elegibles para transarlas en el mercado mundial regulado por el Protocolo de Kyoto. 
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Presentan libro sobre aporte del gas natural a la
descontaminación de Santiago |
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